Áruterítési, disztribúciós kihívások 2012-ben

A gazdasági válság második hulláma  fenekestől fordította fel a fuvarozási piacot . Az üzemanyag ára egy év alatt megközelítően  30%-kal növekedett.  A növekvő önköltségek, a visszaeső megrendelési állomány, az öregedő fuvar-eszközpark, a hitelek és a költségesebb disztribúciós igények ellehetetlenítik a fuvarozókat, sok esetben a vállalkozás befejezését jelentik.

Ezek az események a megrendelők felé nyilvánvalóan árfelhajtó hatásúak. Így 2012-re a disztribúciós lehetőségek nagyon megváltoznak: emelkedő fuvarozói árak mellett, esetleg csökkenő volumenhez, saját eszközpark esetén öregedő (szerviz költségben dráguló, lízing költségben növekedő) autókkal kell kiszolgálni a magas szolgáltatási színvonalat elváró kiskereskedelmet. Mit tehetnek a cégek ilyen helyzetben?

Az egyik megoldás kézenfekvő: találjuk meg a disztribúciós megoldásunkban meglévő tartalékokat! Ezek egyrészt a fuvarszervezés megoldásában, továbbá a fuvareszközök kihasználtságának növelésében, a disztribúciós pontok terítési frekvenciájában és ütemezésében, valamint a saját eszközzel megoldott és a kiszervezett szállítások megfelelő kombinációjában rejlenek.

Ha a kiszervezést teljes mértékben végre kell hajtani vagy már eleve kiszervezett volt a fuvarozási szolgáltatás, akkor általában a megfelelő megoldás a gyűjtő -terítő fuvarozás. Ebben az esetben a fuvarszervezés és az eszközkihasználtság felelőssége a szolgáltató vállán ül. A gyűjtő fuvarozásban a költséghatékonyság mellett a legnagyobb kihívás a szolgáltatás minősége. Ilyen megoldásnál a megrendelőknek számolniuk kell az üzemanyag árváltozás kompenzációs többletköltségeivel és a partner kiválasztásban nagy hangsúlyt szükséges fektetni a megfelelő szolgáltatási spektrumra és a szerződéses garanciák kialakítására is.

Amennyiben a fent boncolgatott kérdéskör érinti az Ön cégét is és szakmai támogatásra van szüksége a megfelelő megoldás kiválasztására vagy kialakítására, keressen bennünket!